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Descrição
DISJUNTOR MOTOR TRIFASICO 10-16A MS116-16 ABB
ID do produto: 1SAM250000R1011
O motor de partida manual MS116-16 (também conhecido como disjuntor de proteção ao motor ou protetor manual do motor) é um dispositivo compacto de largura de 45 mm com uma corrente operacional nominal de Ie = 16,0 A. Este dispositivo é usado para ligar e desligar manualmente os motores e protegê-los de forma confiável e sem a necessidade de um fusível contra curto-circuitos, sobrecarga e falhas de fase. A partida manual do motor oferece uma capacidade de quebra de curto-circuito de serviço nominal Ics = 16 kA a 400 VAC e classe de viagem 10A. Outros recursos são a função de desconexão de construção, compensação de temperatura, mecanismo livre de trip e uma alça rotativa com uma indicação clara de posição do interruptor. A partida manual do motor é adequada para aplicações de três e uma única fase. Contatos auxiliares, contatos de sinalização, liberações de subvoltage, viagens de desvio, barras de barras de ônibus em três fases, blocos de alimentação de alimentação e dispositivos de bloqueio para proteção contra alterações não autorizadas estão disponíveis como acessório.
Largura líquida do produto: 45 mm
Altura líquida do produto: 90 mm
Profundidade/comprimento da rede do produto: 85,6 mm
Peso líquido do produto: 0,265 kg
Corrente Operacional Nominal (Ie): 16 A
Classificação Operacional Corrente AC-3 (Ie): 16 A
Classificação Operacional Atual AC-3e (Ie): 16 A
Frequência nominal (f): Circuito principal de 50 Hz
Circuito Principal 60 Hz
Tensão de resistência do impulso nominal (Udiabrete):Circuito Principal 6 kV
Tensão de isolamento nominal (Ueu):690 V
Perda de energia:a Condições operacionais nominals por polo 1,1 W
Número de poloneses:3
Corrente térmica convencional de ar livre (Iésimo):Circuito Principal 16 A
Capacidade de quebra de curto-circuito final avaliada (Icu):(230 V AC) 16 kA (400 VAC) 16 kA (440 V AC) 15 kA (500 V AC) 10 kA (690 V AC) 3 kA.
ID do produto: 1SAM250000R1011
O motor de partida manual MS116-16 (também conhecido como disjuntor de proteção ao motor ou protetor manual do motor) é um dispositivo compacto de largura de 45 mm com uma corrente operacional nominal de Ie = 16,0 A. Este dispositivo é usado para ligar e desligar manualmente os motores e protegê-los de forma confiável e sem a necessidade de um fusível contra curto-circuitos, sobrecarga e falhas de fase. A partida manual do motor oferece uma capacidade de quebra de curto-circuito de serviço nominal Ics = 16 kA a 400 VAC e classe de viagem 10A. Outros recursos são a função de desconexão de construção, compensação de temperatura, mecanismo livre de trip e uma alça rotativa com uma indicação clara de posição do interruptor. A partida manual do motor é adequada para aplicações de três e uma única fase. Contatos auxiliares, contatos de sinalização, liberações de subvoltage, viagens de desvio, barras de barras de ônibus em três fases, blocos de alimentação de alimentação e dispositivos de bloqueio para proteção contra alterações não autorizadas estão disponíveis como acessório.
Largura líquida do produto: 45 mm
Altura líquida do produto: 90 mm
Profundidade/comprimento da rede do produto: 85,6 mm
Peso líquido do produto: 0,265 kg
Corrente Operacional Nominal (Ie): 16 A
Classificação Operacional Corrente AC-3 (Ie): 16 A
Classificação Operacional Atual AC-3e (Ie): 16 A
Frequência nominal (f): Circuito principal de 50 Hz
Circuito Principal 60 Hz
Tensão de resistência do impulso nominal (Udiabrete):Circuito Principal 6 kV
Tensão de isolamento nominal (Ueu):690 V
Perda de energia:a Condições operacionais nominals por polo 1,1 W
Número de poloneses:3
Corrente térmica convencional de ar livre (Iésimo):Circuito Principal 16 A
Capacidade de quebra de curto-circuito final avaliada (Icu):(230 V AC) 16 kA (400 VAC) 16 kA (440 V AC) 15 kA (500 V AC) 10 kA (690 V AC) 3 kA.